跑跑卡丁車:連噴到底有多奧妙
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跑跑卡丁車:連噴到底有多奧妙
作者：R江│2010-01-06 09:28:11│巴幣：0│人氣：1764
此篇主要目的是給自己留存用也不想被一些跑跑板上高手評東評西...所以還是發在自己部落格就好主要為自己的心得 1.連噴有多少種類在跑跑討論板上這應該是滿模糊的一個話題總歸來說重要的是路線跟速度...想追究哪種連噴最好可以等技術熟練了再講畢竟賽車遊戲基本上熟練度跟速度感是一切的根本有時候一些人之所以跑得快&知道要怎麼跑才快...也是建立在這個基礎上比較明顯被分類出來的種類有以下幾項1.單噴連噴2.連噴3.C式連噴4.D式連噴 2.是否一定要照著指法學會最確實的某某連噴?個人覺得沒有一定的必要各連噴固然有它的差別但這些上面也提到...可以等你夠熟練想往高手邁進之後再去詳細的區分只要先學會一種噴法是自己失誤率最低而且成功率最高的即可 3.該怎麼學會連噴如果去討論版問這個問題可能最後的答案都是"自己勤奮練習" 在這裡推薦一個方法去計時賽找一個有"圓環"的地圖(完全圓形的路線)城鎮有一個比較大(150遊戲幣/次)...海盜有一個比較小(100遊戲幣/次)在圓環裡練習連噴最終目的是能達到定圓(跟圓環保持固定距離)還有低失誤率(每次甩尾都能成功噴射的機率)的目標 不過要學連噴首先要了解幾個根連噴有關的變因這些變因會大大的影響連噴中的一切 一.第一次甩尾第一次甩尾的結束時間會比較長，因為速度比較快的關係如果已經掌握到連噴訣竅的人有時候也會因為突發狀況導致第一噴失敗(當然後面的連噴就很有可能變成連甩...噴不出來)因此要好好掌握到第一甩的結束時間，不要還沒甩完就做下一步動作 二.反胎(拉頭)跟甩尾方向相反的動作這個動作的功能是讓甩尾提早停止，以及些微的控制甩尾的曲度主要影響比較大的部份再第一甩之後按反胎的時機、長度都會大大影響連噴呈現的特性這也是主要會區分出C、D式連噴的原因 三.車種別跑跑卡丁車裏面越快的車種，特性、差異會越明顯基本區分為幾類01.重量型:甩尾後較難停止(需要反胎)，優點是可以做出很小角度的甩尾例:校車 02.抓地型:轉向靈敏度低，甩尾後容易停止且通常無法細微控制甩尾角度，優點是加速器使用中甩尾控制容易，小甩尾控制容易(比較不會演變成時間較長的甩尾)例:馬拉松系列 03.機車型:甩尾動作大相對集氣量也多、甩尾減速大，動作也較特別例:所有機車類(三輪車類界於機車跟重量型之間) 4.單噴連噴跟其他連噴的主要差異
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